Pnevmatik qanotlarni o'rnatish bo'yicha qo'llanma: STS va STB ilovalari
1. Kirish
Pnevmatik qanotlar muhim dengiz ob'ektlari bo'lib,{0}}kemaga (STS) o'tkazish operatsiyalari va kema{2}}to'xtash joyiga (STB) bog'lanishda{0}}energiyani yutish uchun mo'ljallangan. Optimal ishlash, xavfsizlik va uzoq umr ko'rishni ta'minlash uchun to'g'ri o'rnatish muhimdir. Ushbu qo'llanma ikkala dastur turi uchun professional o'rnatish tartib-qoidalarini belgilaydi.
2.-Oʻrnatishdan oldingi tekshirish va tayyorlash
Fender tekshiruvi:Tashish yoki saqlash vaqtida to'siqni ko'z bilan tekshiring. Vana moslamasining buzilmaganligini, xavfsiz va yopilganligini tekshiring.
Tizim muvofiqligi:Barcha hamrohlik qiluvchi komponentlar-zanjirlar, kishanlar, yostiq koʻzlari, arqonlar va bogʻlovchi dumlar-sertifikatlanganligini, toʻgʻri baholanganligini va qanotning belgilangan D-halqasi yoki koʻtarish tartibiga mos kelishini tasdiqlang.
Saytni baholash:STB uchun, o'rnatish nuqtalarining konstruktiv jihatdan mustahkamligini ta'minlash uchun to'shak konstruktsiyasini (qoziqlar, delfinlar, iskala yuzi) tekshiring. STS uchun kemaning kuchli nuqtalari (bollards, fairleads) kutilgan yuklarga mos kelishini tasdiqlang.
Bosim tekshiruvi:Qopqoqni tavsiya etilgan ish bosimiga qadar puflang va bosimning sezilarli darajada pasayishini tekshirish uchun 24 soat ushlab turing, bu sizib ketganligini ko'rsatadi. Joylashtirishdan oldin ushbu sinovni nazorat qilinadigan hududda o'tkazing.
3. Ship{1}}to-Perth (STB) ilovalari uchun oʻrnatish
Qopqog'i doimiy ravishda to'shak konstruktsiyasiga (so'qmoq devori, qirg'oq yoki delfin) o'rnatiladi.
O'rnatish uskunasini o'rnatish:Birlamchi o'rnatish moslamasini (qavslar, prokladkalar yoki zanjir plitalari) to'shak konstruktsiyasiga ishonchli tarzda o'rnating. Ular qanotning maksimal reaktsiya kuchini boshqarish uchun ishlab chiqilgan bo'lishi kerak.
Fender joylashuvi:Tegishli yuk ko'tarish uskunasidan (D-halqalarga mahkamlangan slinglar, hech qachon valf emas) foydalanib, qanotni konstruksiyaga qarshi joyiga ko'taring.
Ulanish va kuchlanish:Qopqoqning asosiy zanjiri yoki sim arqon yig'inini-oldindan o'rnatilgan o'rnatish joylariga ulang. Bo'shashishni bartaraf qilish uchun kuchlanishni qo'llang, qanot neytral holatda-cho'zilmagan yoki siqilmaganligiga ishonch hosil qiling. Maqsad, normal egilishga ruxsat bergan holda, tebranishning oldini olishdir.
Aylanishga qarshi{0}} va ikkinchi darajali xavfsizlik:Burilish harakatini cheklash uchun{0}}aylanishga qarshi liniyalarni yoki dizaynga muvofiq ikkilamchi xavfsizlik zanjirlarini oʻrnating. To'lqinli to'xtash joylarida suzuvchi qanotlar uchun ulanish tizimi tiqilib qolmasdan vertikal harakatlanish imkonini berishiga ishonch hosil qiling.
Yakuniy yo'nalish:Qopqoqning to'g'ri yo'naltirilganligiga ishonch hosil qiling (odatda valf yuqoriga joylashtirilgan va texnik xizmat ko'rsatish uchun ochiq).
4. Ship{1}}to-Sship (STS) operatsiyalari uchun oʻrnatish
Yonilg'i quyish yoki uzatish operatsiyalari vaqtida ikki kema o'rtasida vaqtinchalik qanotlar joylashtiriladi. Ular odatda xizmat ko'rsatish idishidan yoki maxsus tizim yordamida o'rnatiladi.
Qurilish rejasi:Qopqog'i o'lchami, kemaning suv osti borti va dengiz sharoitiga qarab armatura rejasini ishlab chiqing. Qopqoqlarning sonini, ularning joylashishini (parallel, chevron) va bog'lash liniyalarining etakchiligini aniqlang.
Joylashtirish:Og'ir{0}}sintetik bog'lash dumlarini (sertifikatlangan kishanlar bilan) to'g'ridan-to'g'ri qanotning D-halqalariga mahkamlang. Ushbu quyruqlar zarba yuklarini o'zlashtiradi va qanot terisini aşınmadan himoya qiladi.
Kemaga ulanish:Tugma dumlarining ichki uchlari tortma liniyalari yoki qoʻshimcha dumlar orqali birlamchi kemaning tirgaklari yoki buyumlari bilan bogʻlanadi. Qo'rg'oshinlar relslar yoki o'tkir qirralarning ishqalanishini oldini olish uchun adolatli bo'lishi kerak.
Joylashtirish va to'xtatib turish:Korpus orasiga qanot(lar)ni tushiring. Qopqoqni to'xtatib turish kerak, shunda u tegishli balandlikda, odatda ikkala tomirning parallel tanasi yaqinida aloqa qiladi. Panjara suvga cho'kib ketishi yoki haddan tashqari ko'tarilishining oldini olish uchun kuchlanish sozlangan.
Monitoring va sozlash:STS operatsiyasi davomida ekipaj doimiy ravishda qanotning holatini, kuchlanishini va holatini kuzatib borishi, suv oqimining o'zgarishi yoki kemaning siljishi tufayli chiziqlarni sozlashi kerak.
5. Post{1}}Oʻrnatish protokoli
Yakuniy operatsion tekshiruvni o'tkazing, hech qanday tarkibiy qismlar ortiqcha stress ostida yoki noto'g'ri joylashmaganligiga ishonch hosil qiling.
STB uchun o'rnatish yozuvlarini aniq qilib belgilang-tafsilotlari (sana, bosim, moment qiymatlari).
Barcha operatsion xodimlarni tizim chegaralari va tekshirish talablari haqida qisqacha ma'lumot bering.
6. Muhim xavfsizlik eslatmalari
Hech qachonishlab chiqaruvchining maksimal nominal bosimidan oshib ketishi.
Hech qachonpnevmatik qanotni valfidan yoki ilgaklar yordamida to'g'ridan-to'g'ri rezina korpusga ko'taring.
Har doimaloqa nuqtalarida barcha slingalar va chiziqlardagi chekka himoya vositalaridan foydalaning.
Har doimishlov berish va o'rnatish vaqtida tegishli shaxsiy himoya vositalarini kiying.
O'rnatish dengiz qanot tizimlarida malakali xodimlar tomonidan nazorat qilinishi va ishlab chiqaruvchining texnik qo'llanmasiga va agar mavjud bo'lsa, sinf jamiyati ko'rsatmalariga muvofiq bo'lishi kerak.