Kemani ishga tushirish uchun dengiz havo yostig'i

Professional kemani ishga tushirish va kemalarni tiklash operatsiyalari uchun og'ir yuk tashish uchun dengiz xavfsizlik yostiqchalari

Kemani ishga tushirish uchun dengiz havo yostiqchalari bilan tanishish

Kemani uchirish uchun ishlab chiqarilgan dengiz havo yostiqchalari yuqori moslashuvchan pnevmatik prokat tizimini yaratish uchun bir-biriga vulkanizatsiya qilingan beshta funktsional kauchuk membranalardan iborat optimallashtirilgan strukturaviy dizaynga ega.

Tashqi kauchuk qatlam

Tashqi kauchuk qatlam dengiz havo yostig'ining tashqi qismini to'liq qoplaydi, buning uchun mustahkamlovchi membranalarni kuchli ishqalanish kesish teshigidan va kutilmagan tashqi kuchlardan himoya qiladi. Ushbu maxsus ishlab chiqilgan birikma yuqori kuchlanish va yirtilib ketish kuchiga ega bo'lib, kemasozlikning og'ir sharoitlariga va doimiy qattiq foydalanishga bardosh beradi.

Ichki kauchuk qatlam

Ichki kauchuk qatlam uzoq muddatli inflyatsiya barqarorligini ta'minlash uchun dengiz havo yostig'i ichidagi bosimli siqilgan havoni mukammal tarzda qulflaydigan havo o'tkazmaydigan muhr hosil qiladi.

Sintetik shinalar shnurini mustahkamlash qatlami

Ushbu og'ir mustahkamlovchi membranalar yuqori sifatli tijorat shinalarida ishlatiladigan bir xil material bo'lgan yuqori kuchlanishli sintetik shinalar shnurli matodan qurilgan. Ushbu shnurlar ichki pnevmatik bosimni ushlab turish va operatsion stressni tana bo'ylab teng ravishda taqsimlash uchun ideal strukturaviy burchaklarga joylashtirilgan.

To'g'ri dengiz havo yostig'i hajmini qanday tanlash bo'yicha ko'rsatmalar

Bizning ishlab chiqarish korxonalarimiz diametri 0,8 metrdan 2,0 metrgacha bo'lgan samarali uzunligi 5,0 metrdan 24,0 metrgacha bo'lgan yuqori quvvatli dengiz xavfsizlik yostiqchalarini va 3 qatlamdan 10 qatlamgacha bo'lgan konstruktiv mustahkamlovchi konfiguratsiyalarni ishlab chiqaradi.

Agar sizning muhandislik guruhingiz bo'lajak loyihangiz uchun zarur bo'lgan havo yostig'ining aniq o'lchamlari bo'yicha noaniq bo'lsa, iltimos, o'zingizning maxsus operatsion maqsadingizni, masalan, kemani ishga tushirish kemasini dengizdan qutqarish yoki og'ir kessonni ko'tarish, maqsadli kemaning asosiy jismoniy o'lchamlari, shu jumladan umumiy uzunligi umumiy kengligi va umumiy og'irligi bilan o'rtoqlashing. Bizning ixtisoslashgan muhandislik bo'limi talablarni hisoblab chiqadi va havo yostig'i o'lchamlarining eng mos konfiguratsiyasini tavsiya qiladi.

Logistika va yuk tashish transporti

To'liq o'chirilsa, dengiz havo yostiqchalari juda ixcham va engil bo'lib, yuqori samarali global tashish va dalani tezkor joylashtirish imkonini beradi. Ushbu mahsulotlar butun dunyo bo'ylab 20 fut yoki 40 futlik standart konteynerlar ichida ichki havosiz osongina jo'natilishi mumkin.

Florescence dengiz xavfsizlik yostiqchalarining asosiy ishlash afzalliklari

Og'ir kema yuklarini engish uchun yuqori material kuchi

Uzaygan xizmat muddati uchun ajoyib aşınma qarshilik va qarishga qarshi xususiyatlar

Yuqori havo o'tkazuvchanligi va uzoq muddatli bosimni ushlab turish

Ajoyib operatsion xavfsizlik va dala ishonchliligi

Og'ir yoğurma va siqish kuchlariga haddan tashqari qarshilik, mukammal damping qobiliyati bilan birlashtirilgan

Mijozlarning noyob talablari bo'yicha butunlay boshqa o'lchamlarni loyihalash imkoniyati

Global dengiz mijozlarining doimiy maqtoviga sazovor bo'lgan yuqori sifatli xomashyo shnurli mato

Qattiq ishlab chiqarish jarayonlari xalqaro ISO 14409 standartiga to'liq muvofiq ravishda amalga oshiriladi.

Dengiz havo yostiqchalari uchun nominal ichki ish bosimi spetsifikatsiyalari

Yuqoridagi jadvaldagi barcha qiymatlar Megapaskalda qayd etilgan, bu esa MPa sifatida qisqartiriladi.

Havo yostig'i kemalarini ishga tushirish metodologiyasining strategik afzalliklari

Minimal er topografiyasi cheklovlariJarayon faqat o'tkir narsalardan tozalangan, etarli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan asosiy zamin yuzasini talab qiladi.

Minimal doimiy armatura talab qilinadiKemasozlik zavodlari uchun standart sanoat havo kompressorlari, og'ir yuk ko'taruvchi vintlar va yuqori mustahkam po'lat simli arqonlardan boshqa hech narsa talab qiladigan qimmat turg'un infratuzilma kerak emas.

Atrof-muhitni muhofaza qilish va barqarorlikBu usul atrofdagi dengiz yoki quruqlik muhitiga hech qanday zarar etkazmaydi, chunki zaharli kimyoviy moddalar yoki doimiy beton uchish-qo'nish yo'laklari talab qilinmaydi.

Muhim vaqt va moliyaviy tejashDengiz havo yostig'i an'anaviy quruq doklar yoki statsionar slipway usullari bilan solishtirganda ancha tejamkor portativ va qayta foydalanish mumkin.

Dengiz xavfsizlik yostiqchalaridan foydalangan holda kemani ishga tushirishning bosqichma-bosqich tartibi

Kemasozlik zavodini ishga tushirishdan oldingi tayyorgarlik ishlari

Ushbu bosqich to'g'ridan-to'g'ri suv osti chuqurligi va to'siqlarni o'rganish bilan bir qatorda sirpanishlar yuzasini yaxshilash va tekislashni o'z ichiga oladi. Muhandislar, shuningdek, agar kerak bo'lsa, kema skegining strukturaviy takomillashtirilishini amalga oshirishlari kerak, agar kerak bo'lsa, asosiy g'ildiraklar tizimlarining ishonchli langarlarini o'rnatishlari va agar mavjud bo'lsa, kamon yoki orqa tirgak teshiklarini muhrlashlari kerak.

Ishga tushirish uchun zarur bo'lgan asosiy jihozlarni yig'ish

Bu o'rnatish uskunalarini yig'ishni o'z ichiga oladi, shu jumladan og'ir yuk ko'taruvchi shkivli tizimlar sanoat burilishlari, ko'taruvchi ushlagichlar, mustahkam kishanlar va tuproqli langarga ulangan yuqori mustahkam simli slinglar. Inflyatsiya uskunalari, shu jumladan yuqori quvvatli havo kompressorlari va mustahkam shamollatuvchi quvurlar tarmoqlari og'ir yuk ko'targichlar yoki mobil kranlar kabi havo yostig'i bilan harakatlanuvchi uskunalar bilan birga tayyorlanishi kerak.

Ekipajning har tomonlama xavfsizligi va operatsion tayyorgarlik

Strategik dala stantsiyalari bo'ylab barcha joylashtirish guruhlarini brifing va joylashtirish.

Arqon va sim arqonlarni jihozlash

Yuk tashish liniyalari va vinchlarni kema korpusining tuzilishiga xavfsiz tarzda mahkamlash.

Korpusni ko'tarish va mahkamlangan Keel bloklarini olib tashlash

Kema ostidagi havo yostiqchalarini puflash, butun o'lik vaznni qattiq yog'och bloklardan dumaloq pnevmatik quvurlarga o'tkazish.

Kemani suvga kirish nuqtasi tomon xavfsiz oldinga siljitish

Yakuniy kemani ishga tushirish ketma-ketligini bajarish

Uchirish kemasi va slipway uskunalari uchun qat'iy muhandislik talablari

Kemaning tayyorligi spetsifikatsiyalari

Suv liniyasi ostida joylashgan barcha muhandislik va ishlab chiqarish ishlari ishga tushirishdan oldin butunlay tugatilishi kerak. Bu qoida, ayniqsa, suv osti dengiz klapanlarining harakatlantiruvchi tizimlari va suv chizig'i ostidagi korpus teshiklarida o'rnatilgan boshqa uskunalar uchun qo'llaniladi. Bunday qurilmalarning barchasi rasmiy tekshiruvdan o'tishi kerak. Kemaning pastki qismidagi yoki uning qo'shimchalaridagi har qanday sirt qo'pol payvandlash boncuklar yoki o'tkir metall qo'shimchalar to'liq silliq silliq bo'lishi kerak. Qobiq qoplamasidagi har bir payvand qattiq sifat nazorati va suv o'tkazmasligi sinovlaridan o'tishi kerak. Idishning asosiy konstruktiv o'lchamlari aniq o'lchanishi kerak va rasmiy yuk chizig'i belgilari geodezik tekshiruvidan o'tishi kerak. Nihoyat, qobiq qoplamasidagi barcha himoyalangan ifloslanishga qarshi bo'yoq ishlari to'liq quritilishi va bajarilishi kerak.

Rampa yo'li va slipway xususiyatlari

Dengiz xavfsizlik yostiqchalari aylanib o'tadigan rampa yo'li to'liq tozalanishi va bo'shashgan temir mixlar yoki qirrali metall parchalari kabi o'tkir chiqadigan narsalardan butunlay tozalanishi kerak. Rampa yuzasi ehtiyotkorlik bilan tekislangan bo'lishi kerak, bunda chap tomondan o'ng tomonga o'zaro bog'liqlik xatosi 80 millimetrdan kam bo'lishi kerak. Tuproqning umumiy yuk ko'tarish qobiliyati nisbatan teng bo'lishini ta'minlash uchun har qanday er uchastkalari yoki chuqurchalar chuqur to'ldirilishi kerak. Rampa yo'li, agar uning yuk ko'tarish quvvati xavfsizlik yostiqchalarining maksimal ish bosimidan kamida ikki baravar katta bo'lishi kerak bo'lsa, loyga o'ralgan qum yoki betondan qurilishi mumkin. Rampaning operatsion qiyaligi ishga tushirish idishining o'lchamiga qarab belgilanadi va odatda 7 ga bo'lingan 1 dan tikroq bo'lishi uchun mo'ljallangan. Slipwayning butun uzunligi bo'ylab tartib to'g'ri qiyalik chiziqlari egri yoy chiziqlari yoki boshqa silliq geometriyalarning kombinatsiyasini ko'rsatishi mumkin. Biroq, konstruksiya aylanuvchi xavfsizlik yostiqchalari ruxsat etilgan eng past ish balandligiga siqilgan taqdirda ham, kemaning pastki qismi hech qachon erga tegmasligini ta'minlashi kerak. Bundan tashqari, xavfsiz flotatsiyani ta'minlash uchun rampa yo'li oldindan belgilangan masofaga suvga cho'zilishi kerak.

Sanoat vinchlarining texnik xususiyatlari

Umuman olganda, bu operatsiya uchun daqiqada taxminan 9 dan 13 metrgacha barqaror aylanish tezligiga ega bo'lgan sekin tezlikli sanoat vinchini tanlash kerak. Yuk ko'taruvchi sim arqonning qat'iy nazorati ostida kemaning oldinga siljish tezligi hech qachon daqiqada 6 metrdan oshmasligi kerak. Agar kemaning umumiy og'irligi 200 tonnadan kam bo'lsa, harakat tezligi tegishli ravishda oshirilishi mumkin. Barcha po'lat simli arqonlar yaxshilab tekshirilishi va muntazam parvarishlash jadvaliga muvofiq almashtirilishi kerak.

Havo kompressorining texnik xususiyatlari

Sanoat havo kompressorining o'ziga xos turi va hajmli sig'imi ishga tushirish loyihasi uchun ochilgan barcha dengiz xavfsizlik yostiqchalarining umumiy ichki hajmi, to'liq inflyatsiya uchun ruxsat etilgan umumiy vaqt va maqsadli havo bosimi asosida ehtiyotkorlik bilan tanlanishi kerak. Havo kompressor tizimining asosiy gaz saqlash idishi sozlanishi bosimni cheklovchi xavfsizlik klapan bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Dengiz xavfsizlik yostiqchalarini texnik tartibga solish va joylashtirish yo'nalishlari

Birlamchi ishga tushirish usullari

Kema korpusining o'ziga xos shakli va strukturaviy konfiguratsiyasiga qarab, kema chiziqli uchish ketma-ketligini yoki lateral tomondan ishga tushirish ketma-ketligini bajarish uchun dengiz xavfsizlik yostiqchalaridan foydalanishi mumkin.

Strukturaviy yo'nalishlarni ishga tushirishni tugatish

Uchishning standart metodologiyasidan foydalanganda, korpus ostidagi dengiz xavfsizlik yostiqchalarini joylashtirish uchun uchta tan olingan konfiguratsiya mavjud. Bu usullar chiziqli tartibli staggerli tartib va ​​ikkita chiziqli tartibdir. Qaysi maxsus joylashtirish sxemasidan foydalanishni tanlash butunlay kemaning umumiy nurining kengligi va individual xavfsizlik yostiqchalarining samarali uzunligiga bog'liq.

Chiziqli tartibga solish konfiguratsiyasi

Kemaning umumiy kengligi bitta dengiz havo yostig'ining samarali uzunligidan katta bo'lmaganda, to'g'ridan-to'g'ri chiziqli bir qatorli tartibni tanlash kerak.

Bosqichli tartibga solish konfiguratsiyasi

Kemaning umumiy kengligi bitta dengiz havo yostig'ining samarali uzunligidan kattaroq bo'lsa, lekin ikkita havo yostig'ining birlashgan samarali uzunligidan kam bo'lsa, staggerli blokirovka tartibini tanlash kerak.

Ikki qatorli tartibga solish konfiguratsiyasi

Kemaning umumiy kengligi ikkita havo yostig'ining umumiy samarali uzunligidan sezilarli darajada kattaroq bo'lsa yoki katamaran yuqori tezlikda harakatlanuvchi kemalar yoki ajratilgan bunkerlar kabi maxsus dengiz kemalarini ishga tushirganda, aniq ikki qatorli tartibni joylashtirish kerak. Ushbu o'rnatishda ikkita qarama-qarshi havo yostig'ining proksimal ichki uchlarini ajratib turadigan jismoniy masofa har doim mustaqil aylanish barqarorligini ta'minlash uchun 0,2 metrdan kattaroq bo'lishi kerak.

TSS

1-savol: Dengiz havo yostiqchalari nima uchun ishlatiladi?
Javob: Dengiz havo yostig'i asosan kemani uchirish, qo'nish, kema tashish, og'ir yuklarni tashish va dengizni qutqarish operatsiyalari uchun ishlatiladi. Ular anʼanaviy slipway tizimlariga-egiluvchan va tejamkor muqobilni taqdim etadi.

2-savol: Qaysi turdagi kemalar havo yostig'idan foydalanishi mumkin?
Javob: Kema havo yostiqchalari baliq ovlash qayiqlari, yuk barjalari, tankerlar, skameykalar, ishchi qayiqlar va turli kichik va oʻrta{0}}oʻlchamli kemalar uchun mos keladi.

3-savol: Dengiz havo yostiqchalarida qanday materiallar ishlatiladi?
Javob: Havo yostiqchalarimiz yuqori mustahkamlikdagi sintetik shinalar shnurlari qatlamlari va mustahkam kauchuk birikmalardan mukammal bosimga chidamlilik, moslashuvchanlik va aşınma qarshiligini ta'minlash uchun ishlab chiqariladi.

4-savol: Dengiz havo yostiqchalarining qanday o'lchamlari mavjud?
Javob: Biz turli xil kemalarni ishga tushirish talablarini qondirish uchun keng diametrli va uzunliklarni taklif qilamiz. Moslashtirilgan spetsifikatsiyalar ham loyiha talablariga muvofiq ishlab chiqarilishi mumkin.

5-savol: Kema havo yostiqchalarining ish bosimi qanday?
Javob: Ish bosimi havo yostig'i o'lchamiga, qatlam miqdori va idish og'irligiga bog'liq. Bizning texnik guruhimiz loyiha tafsilotlari asosida tegishli modelni tavsiya qilishi mumkin.

6-savol: Dengiz havo yostig'i odatda nechta qatlamdan iborat?
Javob: Dengiz havo yostig'i odatda talab qilinadigan yuk ko'tarish qobiliyati va ish sharoitlariga qarab 3 dan 10 gacha shinalar shnurini mustahkamlash bilan ishlab chiqariladi.

7-savol: Havo yostiqchalarini bir necha marta qayta ishlatish mumkinmi?

Issiq teglar: kemani ishga tushirish uchun dengiz havo yostig'i, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod, narx