Uchirish va quruqlikdagi kemalar uchun dengiz havo yostig'i

Havo yostig'ini ishga tushirish dengiz havo yostig'i bo'lgan kemalarni ishga tushirish usuliga ishora qiladi. Bu havo yostig'idan foydalangan holda kemani uchirish metodologiyasi. Xiao Qinghe kemasozlik zavodi 1981 yil 20 yanvarda dengiz xavfsizlik yostiqchalari bilan tank barjasini ishga tushirdi va u dengiz xavfsizlik yostiqchalaridan birinchi foydalanish sifatida tanilgan. Bunday kema ...
So'rov yuborish
Ta'rif

 

Dengiz havo yostig'ini ishga tushirish texnologiyasi va yuqori quvvatli kemani ishga tushirish havo yostig'i

 

Dengiz havo yostig'ini ishga tushirishga kirish

Havo yostig'ini ishga tushirish - bu maxsus dengiz havo yostig'i yordamida kemalarni suvga tushirish uchun ishlatiladigan yuqori samarali va moslashuvchan usul. Ushbu metodologiya kemalarni quruqlikdan suvga xavfsiz o'tkazish uchun og'ir silindrsimon pnevmatik sharlardan foydalanadi. Ushbu texnika butun dunyo bo'ylab yuk kemalarini uchirish va yuk kemalarini uchirish uchun keng qo'llaniladi. Ushbu og'ir xavfsizlik tizimlari tashqi kauchuk qatlamlardan va kolbasa shaklidagi pnevmatik roliklarga vulkanizatsiyalangan sintetik shnur bilan mustahkamlangan kauchuk qatlamlardan iborat.

Ushbu texnologiyaning tarixiy kelib chiqishi 20 1981 yanvar oyida Xiao Tsinxe kemasozlik zavodi dengiz xavfsizlik yostiqchalari bilan tank barjasini muvaffaqiyatli ishga tushirgan paytdan boshlanadi, bu esa ushbu texnologiyaning birinchi qayd etilgan qoʻllanilishini bildiradi. Bugungi kunda kema havo yostiqchalari xalqaro dengiz organlari tomonidan to'liq tan olingan. Ikki tartibga soluvchi global standartlar ISO 14409 2011 Kemalar va dengiz texnologiyasi Kema havo yostiqchalari va ISO 17682 2013 Kemalar va dengiz texnologiyasi Havo yostiqchalaridan foydalangan holda kemani uchirish metodologiyasi.

Hc5d91cc4bcfd4353930d658b67506370Vjpg350x350Hcaff2246d61d479b9ade3ae4413e6898gjpg350x350

 

Ruxsat etilgan usullarga nisbatan havo yostig'ini ishga tushirishning asosiy afzalliklari

 

Minimal doimiy infratuzilma talab qilinadiAn'anaviy qo'zg'almas yo'lni ishga tushirish yoki quruq doklardan farqli o'laroq, havo yostig'ini ishga tushirish kamroq doimiy erni o'zgartirishni talab qiladi, bu esa uni kichik va o'rta o'lchamdagi tersaneler uchun juda mos keladi.

Moliyaviy xarajatlarni kamaytirish va xavfni kamaytirishUshbu usul kemasozlik infratuzilmasi uchun zarur bo'lgan kapital qo'yilmalarni sezilarli darajada kamaytiradi, shu bilan birga xavfsiz va yumshoq ishga tushirish ketma-ketligini ta'minlaydi.

Ko'p qirrali va moslashuvchan operatsiyalarRuxsat etilgan infratuzilma usullari kema qurish va kemalarni ta'mirlash imkoniyatlarini cheklaydi. Xavfsizlik yostig'ini ishga tushirish turli qirg'oq chiziqlarida va o'zgaruvchan erlarda joylashtiriladigan portativ echimni taklif qilish orqali ushbu cheklovlarni engib o'tadi.

Yuqori korpus himoyasiXavfsizlik yostiqchalarining silliq aylanish harakati korpusni qo'llab-quvvatlaydigan doimiy xavfsizlik yostig'i vazifasini bajaradi va uni yon tomonga uchirish kabi qattiq alternativ variantlardan ko'ra xavfsizroq qiladi.

Dengiz havo yostig'i uchun standart o'lchamdagi texnik xususiyatlar

Dengiz muhandisligi loyihalaringizning maxsus talablariga javob beradigan moslashuvchan o'lchamli konfiguratsiyalarni taklif qilamiz.

Standart diametr diapazoni0,8 metrdan 2,0 metrgacha, shu jumladan standart o'lchamlari 0,8 metr 1,0 metr 1,2 metr 1,5 metr va 1,8 metr mavjud.

Samarali uzunlik diapazoni6 metrdan 18 metrgacha mavjud.

Umumiy uzunlik diapazoni7 metrdan 19,5 metrgacha mavjud.

Maxsus o'lchamdagi konfiguratsiyalar, shuningdek, noyob kema og'irliklari va tuzilmalarini joylashtirish uchun bevosita mijozning iltimosiga binoan ishlab chiqilishi va etkazib berilishi mumkin.

Qattiq sifat nazorati va havo yostig'i sinov standartlari

Mutlaq tuzilmaviy xavfsizlik va xalqaro dengiz qonunlariga muvofiqligini ta'minlash uchun har bir dengiz havo yostig'i jo'natishdan oldin qattiq sifat sinovidan o'tadi.

Havo o'tkazmasligi testiHech qanday tashqi yuk ko'tarmasdan, dengiz havo yostig'i ichki bosim nominal ish bosimiga yetguncha siqilgan havo bilan to'ldiriladi. 1 soat davom etgandan so'ng, umumiy bosim yo'qolishi dastlabki ichki bosimning 5 foizidan kam bo'lishi kerak.

Gidrostatik portlash sinoviHavo yostig'i yorilib ketguncha doimiy ravishda suv bilan to'ldiriladi. Aynan portlash vaqtida qayd etilgan ichki suv bosimi havo yostig'ining nominal ish bosimidan kamida uch baravar ko'p bo'lishi kerak, bu og'ir kema operatsiyalari paytida katta xavfsizlik chegarasini ta'minlaydi.

airbag using 32

 

 

 

Maxsus narxlar kotirovkalari uchun texnik so'rovnoma

Kemani ishga tushirish loyihangiz uchun aniq narx kotirovkasini olish uchun, iltimos, bizning muhandislik guruhimizga kemangiz va kemasozlik maydonchasi sharoitlari bo'yicha quyidagi texnik ma'lumotlarni taqdim eting.

Ishga tushirilayotgan kemaning o'ziga xos turi

Kemaning umumiy uzunligi yoki LOA

Idishning maksimal kengligi

Yukni hisobga olmaganda, kemaning haqiqiy ishga tushirilgan og'irligi

Kemaning og'ir vaznli tonnaji yoki DWT

Kema tuproq yoki beton kabi qurilgan tuproq turi

Kema birinchi marta suvga kirgan suv chuqurligi

Quruqlik slipwayining aniq burchak darajasi

Sizning kemasozlik saytingizdagi past va yuqori suv oqimi jadvali

Korpus ostida ishlatiladigan ish balandligi yoki blokli stend balandligi

Pervanelning pastki qismidan suv sathigacha bo'lgan umumiy masofa

Idishning orqa qismidan suvga kirish joyigacha bo'lgan umumiy masofa

H8a34f41fd06e4bc18deaffd9eb62a1c3Rjpg350x350

H6f8a2c0793c342e28c65b7448a53729c4jpg350x350

 

TSS

1-savol: Kema havo yostiqchalari asosan nima uchun ishlatiladi?
Javob: Kema havo yostiqchalari moslashuvchanligi va yuqori yuk ko‘tarish qobiliyati-bo‘lganligi sababli odatda kemani uchirish, qo‘nish, og‘ir yuklarni tashish va dengizni qutqarish operatsiyalarida ishlatiladi.

2-savol: Dengiz xavfsizlik yostiqchalarini qurishda qanday materiallar ishlatiladi?
Javob: Havo yostiqchalari bir necha qatlamli sintetik shinalar shnuri matosidan va yuqori-kauchukdan tayyorlangan bo'lib, bosimga mukammal qarshilik va chidamlilikni ta'minlaydi.

3-savol: Loyiha uchun tegishli havo yostig'i o'lchami qanday tanlanadi?
Javob: Tanlov odatda kemaning og'irligiga, korpus o'lchamlariga, ishga tushirish usuliga, sirpanish holatiga va zarur xavfsizlik omiliga bog'liq.

4-savol: Kema havo yostiqchalari qanday ish bosimiga bardosh bera oladi?
Javob: Turli xil modellar turli bosim ko'rsatkichlari uchun mo'ljallangan va mos ish bosimi idish yuki va ish sharoitlariga qarab belgilanadi.

5-savol: Kema havo yostiqchalarini qayta ishlatish mumkinmi?
Javob: Ha. To'g'ri ishlov berish, saqlash va texnik xizmat ko'rsatish bilan dengiz havo yostiqchalari bir nechta ishga tushirish yoki tashish operatsiyalari uchun ko'p marta ishlatilishi mumkin.

6-savol: Siz havo yostig'ini ishga tushirish operatsiyalari uchun texnik yordam ko'rsatasizmi?
Javob: Ha. Biz loyihalarni ishga tushirish uchun hisob-kitoblar, tartibga solish chizmalari, foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar va masofaviy texnik yordam ko'rsatishimiz mumkin.

 

Issiq teglar: kemalarni ishga tushirish va qo'ndirish uchun dengiz havo yostig'i, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod, narx

So'rov yuborish